FI(H)
Ø Revalidación
y Renovación - JAR-FCL 2.355
(a) Para la revalidación de una habilitación FI(H)
el titular cumplirá dos de los tres requisitos siguientes:
(1) haber realizado, al menos. 100 horas de vuelo de instrucción en
helicópteros. Como FI, IRI o examinador (qua pueden incluir prueba de pericia o
verificación de competencia), durante el periodo de validez de la habilitación,
de las cuales al menos 30 dentro de los 12 meses precedentes a la fecha de
expiración de
(2) seguir un seminario de refresco para FI aprobado por
(3) superar, como verificación de competencia, la prueba de pericia establecida
en los apéndices 1 y 2 al JAR-FCL 2.330 y 2.345 dentro de los 12 meses
precedentes a la fecha de expiración de
(b) Al menos para cada revalidación alternativa de una habilitación Fl(H), el titular pasará como verificación de competencia,
la prueba de pericia descrita en los apéndices 1 y 2 del JAR-FCL 2.330 y 2.345
como unos de los requerimientos que serán completados para cumplir con el
JAR-FCL 2.355 (a).
(c) Si la habilitación ha caducado, el aspirante deberá cumplir los requerimientos
descritos en (a)(2) y (a)(3) dentro de los 12 meses
anteriores a la renovación.
IRI(H)
Ø Revalidación
y Renovación
(a) Para la revalidación de una habilitación de IRI(H)
el titular cumplirá los requisitos establecidos en el JAR-FCL 2.355(a).
(b) Si la habilitación ha caducado, el titular cumplirá los requisitos
del JAR-FCL 2.355(b) y cualquier otro requisito determinado por
TRI(H)
Ø Revalidación
y Renovación
(a) Para la revalidación de una habilitación TRI(H),
el aspirante, en los 12 meses anteriores a la fecha de expiración de la
habilitación, habrá:
(1) dirigido una de las siguientes partes de un curso completo de
habilitación de tipo/refresco/instrucción continua:
(i) una sesión de simulador de al menos 3 horas; o
(ii) un ejercicio aéreo de al menos una hora que comprenda un mínimo de 2
despegues y aterrizajes;
o
bien
(2) recibido instrucción de refresco como TRI
aceptable para
(b) Si la habilitación ha caducado, el aspirante habrá:
(1) realizado en los 12 meses precedentes a la solicitud al menos 30
horas de vuelo, incluyendo aterrizajes y despegues, como piloto al mando o
copiloto del tipo de helicóptero correspondiente, o de un tipo similar aceptado
por la autoridad, de los cuales no más de 15 pueden ser realizados en
simulador;
(2) superado las partes relevantes de un curso TRI(H)
aprobado, aceptado por
(3) dirigido en un curso completo de habilitación de tipo, al menos, una
parte relacionada con las tareas de un TRI(H) en el tipo de helicóptero
correspondiente bajo la supervisión de un TRI notificado por